Leistungsmessung Front/Heck

Ab sofort kann die Leistungssteigerung Ihres Fahrzeuges nach dem Chiptuning auf dem Hauseigenen Allradprüfstand gemessen werden.

Nachgerüstete Komponenten wie z.B. Abgasanlagen und Ladeluftkühler werden mit passender Software aufeinander abgestimmt.
Effiziente Leistungssteigerung kann somit auf dem Allradprüfstand gemessen werden.
Optimierte Datenfiles können unter realen Bedingungen nachgemessen werden und sind für Kunden nachvollziehbar.
Komponenten können auf dem Prüfstand solange abgestimmt werden, bis das bestmögliche Ergebnis erzielt wird.

Weiterhin können wir auf besondere Kundenwünsche eingehen, wie z.B. mehr Ladedruck oder Anpassungen auf geänderte Nockenwellen.

800KW RADLEISTUNG

Es können bis 800kW Radleistung gebremst werden. (400kW pro Achse).
Leistungsnachweise nach den aktuellen Korrekturrichtlinien aller namhaften Automobilhersteller.
(DIN 70020, EWG 80/1269, ISO 1585, JIS D1001, SAE J 1349)
Ermittlung von Geräuschentwicklungen im Antriebsstrang.
Diagnostizierung von drehzahl- und lastabhängigen Motorlaufproblemen.
Leistungsmessungen mit entsprechender Protokollierung 2WD 85€
Top-Speed Messungen bis zu 300km/h.
Tachotests (55€) / Tachoeichung / Tachoanpassung

TÜV konform nach zb Rad / Reifenänderung auf 20" oder 22" usw.
Die angebotenen Leistungen werden von TÜV & DEKRA anerkannt.

Vor einer Leistungsmessung beachten Sie bitte folgende Punkte:

• Der Motor muß eingefahren sein
• Das Fahrzeug muß vollgetankt sein, bei Benzinmotoren mit mindestens 98 Oktan Benzin
• Die minimale Bodenfreiheit von 7 cm darf nicht unterschritten werden
• Bei Frontantrieb muß vorne, bei Heckantrieb hinten ein Abschlepphaken montiert sein. Durch fehlende Abschlepphaken zusätzlicher Mehraufwand wird gesondert berechnet
• Ölstand, Reifendruck und Spureinstellung müssen den Betriebsvorschriften entsprechen.
• Die Reifen dürfen nicht beschädigt sein und müssen über eine ausreichende Geschwindigkeitsfreigabe verfügen.

Eine Leistungsmessung beansprucht den Motor nicht mehr, als eine Beschleunigungsfahrt auf der Autobahn.
Dennoch ist es zwingend notwendig, daß das Fahrzeug in einem einwandfreien technischen Zustand ist.

Technische Daten Prüfstand:

Leistungsprüfstand Cartec LPS 2510 4WD
Leistungsvermögen 2 x 400 KW / 1088PS 4WD / FWD / RWD
Diagnosesoftware für alle gängigen OBD-Fahrzeuge
Trübungsmesstechnik
Lambdaerfassungssystem
Druck- und Temperaturerfassung
Akustische Klopferkennung
Die Luftzuführung beträgt aktuell ~65.000m³.
Luftgeschwindigkeit über 220 km/h.

PRÜFSTANDSFAHRT

Kunden bekommen bei einem Individual-Chiptuning / Einzelabsimmung von RMT-TUNING die Prüfstandsfahrt je nach Aufwand berechnet.

HINWEIS:

Fahrzeuge sind immer in einem Verkehrssicherem und Technisch einwandfreiem Zustand anzuliefern.

Rad/Reifen haben bitte den passenden Geschwindigkeitsindex usw zu haben!
Der Wagen ist vollgetankt anzuliefern (bei Benzinfahrzeugen mit minimum 98 Oktan oder besser) und bitte innen (grob!!) gereinigt.
Sämtliche Abschleppvorrichtungen müssen zugängig sein! Das Fahrzeug muss eine Bodenfreiheit von mindestens 7cm haben!

Miete/ Kosten für Veranstaltung zb.

Miete / Kosten, wenn man sein Fahrzeug selber bei uns im Haus abstimmen möchte betragen die Kosten ab 250,00€ pro halben Tag und zählt nur für ein Fahrzeug, und max. 3 Personen Begleitung. Für ganztägige Anmietung in unserem Haus oder für mehrere Fahrzeuge können Pauschalpreise ausgehandelt werden. Dynodays können von EUCH organisiert werden für bestimmte Gruppen, Foren, Freunde usw.

Fahrzeugabstimmungen durch RMT sind leider nicht pauschalisierbar, daher können Ihnen nur Preiseangebote nach persönlicher Absprache gemacht werden. 

Nutzer des Prüfstandes müssen einen Haftungsausschluss für die Messung Ihres Fahrzeuges unterschreiben, da der Betreiber keine Haftung für die Fahrzeuge und deren Technik übernehmen kann.

1. Für Schäden während einer Leistungsmessung, inbesonders an Reifen, Felgen, Antriebsstrang, Getriebe, Differenzialen und Motor, übernehmen wir keine Haftung. Wir gehen bei einer Leistungsmessung von einem einwandfreien Zustand des Fahrzeuges aus. Besonders bei langen Prüfstandläufen kommt es zu erhöhtem Verschleiss an den Reifen der Antriebsachse. Prüfstandläufe mit Winterreifen, Allwetterreifen sowie runderneuerten Reifen sind nicht zulässig. Der Kunde muss dies vor der Prüfstand-Fahrt mitteilen. Eine Messung erfolgt dann wenn immer noch gewünscht, auf eigenes Risiko.
2. Schäden oder Verunreinigungen am Prüfstand, die durch die Fahrzeuge verursacht werden, sind vom jeweiligen Nutzer / Kunden zu tragen.