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Turbolader

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ACV / AJT / AUF / AXC / AYY Upgrade Turbolader - 180+ PS
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Verkaufspreis1189,00 €
Preisnachlass
inkl. MwSt.:189,84 €
Beschreibung

Upgrade Turbolader T4 ACV K14 - Stufe 1

Dieser Turbolader passt Plug & Play bei allen VW T4 mit ACV Motor. Baugleich wären  AJT / AUF / AXC / AYY, wo der Lader ebenso Plug/Play zu verbauen ist.
Es sind am ACV keine Anpassungsarbeiten nötig.

Umfassende Änderungen und aufwendige Neukonstruktionen der Gehäuseteile haben es ermöglicht, den Basis K14 Turbolader so auszulegen, um damit Leistungen von bis zu 180 - 190 PS generieren zu können.

Durch sorgfältige Auswahl der verwendeten Teile spricht dieser Turbolader nur 100 Umdrehungen schlechter an als der Serien K14, obwohl die verwendeten Bauteile größer und dadurch auch schwerer sind.

Auch das Verhältnis zwischen Ladedruck und der zu erwartenden Luftmasse könnte nicht besser sein. Diese Daten untermauern das perfekte Zusammenspiel zwischen Turbine und Verdichter.

Änderungen für eine Leistung von 160 – 170PS:

  • 0.216er Düsen
  • Softwareanpassung
  • optional bzw angeraten - Downpipe
  • optional bzw angeraten - Frontladeluftkühler zb vom AXG / AHY


Änderungen für eine Leistung von 180 – 190PS:

  • mindestens 0.216er Düsen, besser 0.232er
  • Luftmassenmesser + Ansaugung vom AXG / AHY
  • größerer Frontladeluftkühler
  • Rückstaufreie Abgasanlage inkl Downpipe
Was erwähnt werden muss:

Gestrahlte Gebrauchtteile (Turbine, Verdichter, Lagergehäuse usw.), wie Sie oft bei anderen Upgrade-Turboladern zu finden sind, werden von uns nicht verbaut. Alle über die Laufzeit mechanisch beanspruchten Teile sind „neu“.


Änderungen:

  • Abgasgehäuse und Verdichtergehäuse mechanisch bearbeitet
  • Neukonstruktion der Bauteile im inneren des Verdichtergehäuses
  • Spaltmaß optimiert
  • größere Turbine (nachträglich um 17 Gramm erleichtert)
  • größerer Verdichter
  • verstärkte Druckdose mit neuer Membrane
  • verstärkter Lagersatz (mit 50% Sonderteilen aus eigener Fertigung + spezieller Oberflächenveredelung der Lagerflächen für besonderen Leichtlauf der Gleitlagerung – „keine Beschichtung“)
  • neuer Dichtsatz
  • Justagearbeiten
  • VSR Wuchten bis 165.000 min-1 (Protokoll liegt bei)


Achtung:

Die mögliche Leistung wird nur mit zusätzlichen Änderungen am Motor + Softwareanpassung erreicht.
Bitte kontaktieren Sie uns für Ihre Detailfragen.
Es wird eine Kaution in Höhe von 299€ erhoben, die nach Erhalt Ihres alten Turboladers zurückerstattet wird.

Eine Leistungsmessung vom ACV sehen Sie hier im Protokoll. Verbaut in dem Fall "nur", 0.216'er Düsen und Downpipe bis KAT.

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